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编号:建议22230号
建议主题:铁路改革莫走医改房改老路
建议类别:民生类
建议人: 五岁 政治面貌:群众
提交时间:2012-05-12 11:03:41
内容:铁路改革莫走医改房改老路

近日,北京某律师事务所律师向记者透露,“在铁路系统改革的方向问题上,国家已初定意向,国家有意将铁路建设和经营分开,即铺设铁路仍由铁道部来负责,而铁路运营、车站建设以及机车部分则允许民营资本进入,以提升现有铁路系统的运营效率。”

铁路改革的主管部门应该思考以下问题:

民众关心的改革的成果是:民众坐火车是不是更方便,坐火车是不是更便宜,是不是更安全。

如果改革达不到以上效果,那么我们的铁路改革是为了什么?


铁路改革要总结前面改革的经验教训,莫走医改房改老路,创造一部分大富翁,让一部分人先富起来,而民众确承担高昂的费用。


1.铁路改革应防止暴利。


铁路建设归国家,最费钱的部分归国家了。

而铁路运营、车站建设以及机车部分则允许民营资本进入,这是铁路的收钱部分允许民营资本进入。

民众关心的是民营资本以什么方式进入,是否会产生暴利。

是否会像坐飞机一样,由民众出机场建设费。
是否会像高速公路一样,收高昂过路费。
是否会像前几年的房价一样,节节高升。
是否会医院改革一样,产生药价超过1000%的利润。
是否像银行一样,职工超过国民平均收入20倍的垄断待遇。



铁路改革的应严格服从最广大人民的利益,切莫成为利益集团,资本的盛宴,以市场为名,豪取民众财富。

建议:
铁路改革的主管部门应该思考以下问题:

民众关心的改革的成果是:民众坐火车是不是更方便,坐火车是不是更便宜,是不是更安全。

如果改革达不到以上效果,那么我们的铁路改革是为了什么?

是否会像坐飞机一样,由民众出机场建设费。
是否会像高速公路一样,收高昂过路费。
是否会像前几年的房价一样,节节高升。
是否会医院改革一样,产生药价超过1000%的利润。
是否像银行一样,职工超过国民平均收入20倍的垄断待遇。



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