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编号:建议45391号
建议主题:还有这么好的水利工程?
建议类别:综合类
建议人: lzcxmz 政治面貌:群众
提交时间:2018-02-08 16:52:54
内容:按理说,大型水利工程的可行性都要经过长时期的预研、长时期的论证,尤其是超大型水利工程的酝酿论证期更是长达几十年乃至上百年,对于超级水网恐怕超超大型水利工程这样的名号都不足以匹配她的浩瀚规模,所以没有人认为她是可行的,当然不会去了解她、探索她,既便可行也不会去深入研判、论证,因为过于“庞大”。然而,正是这种庞大规模、浩瀚范围才更能凸显其万能功效,惊天盖世的战略意义雄浑磅礴:破解所有发展难题,横扫所有发展障碍,天马行空万马奔腾,其万能雅号还不足以完全体现超乎绝伦的恢宏魅力。不过,超乎绝伦的重大意义不在本文问答之列。面对如此冷漠超级水网提倡人却要大声疾呼!之所以大力推介就是因为超级水网太好了,好的都不敢相信是哪来的天量工程:没有人想到,如此规模浩瀚的巨无霸工程竟然没有工程技术难度;没有人敢于象想,如此恶劣的调水环境竟然没有重大环境影响;没有人相信,如此涉面宽泛的工程移民竟然如此之少;更没有人敢于相信,如此天文数字的工程巨额投入竟然在工程施工期内全部收回。
就是确认了工程可行也不敢相信。那么超级水网工程的可行性到底有多好?
工程技术
南水北调西线工程原本2010年动工,却迟迟没有启动,主要原因是工程施工技术难度太大,那么包括西线调水工程在内的超级水网工程技术难度势必更大,然而没有想到的是超级水网工程技术难度的确很小。
采用电力输水,沿途无需考虑自流所需的海拔高度及平整度,沿河流及公路布置管道及其施工最为简便,无需掘长距离深埋隧洞。调蓄水库位于黄河上游,调水河流不再要求蓄调库容,出水口及提水断面就可直接提水。处于青藏高原横断山脉崇山峻岭的调水河流无需建水坝,也无需掘长距离深埋隧洞,还可省去大部分运输公路的建设。如此一来,超级水网调水工程的所有技术难题一笔勾销。
由于整个干流航道的河道平均坡降高达0.46‰,航道中有限的水量不能满足过大的河道坡降,如果要使河道平均坡降降至0.025‰以内,需要将三座船闸的大坝高度提高到400多米。如此高坝,大坝工程量,施工技术难度,以及航道两岸大堤工程量都将大幅增加,冒出地面数百米的大坝及大堤,形成巨大的障碍物,大坝安全风险压力山大。方案中除了部分大坝有一定程度上的地面高度外,主要采取对大坝下游侧底部延伸的方法,加大大坝两侧水面的高度差,达到降低河道坡降的要求。高达400多米的船闸,大部分是地面以下延伸出来的“水位差”,实际坝高仅为水面上的高度。因此地面以上的大坝及大堤可以控制在一定的高度范围以内,施工技术难度大幅降低,大坝安全大幅提升。
将蓄调水库置于黄河上游,避免调水河流大型水库的艰难建设。同样,将库容达1400亿立方米的巨型水库置于黄河玛曲大拐弯,避开黄河上游大型蓄调水库的选址困难。而玛曲大拐弯水库的圩堤高度仅为60多米,整个工程没有一座高水坝。
高水坝、深埋长距离隧洞均可成功规避,没有任何重大工程技术难度,因此超级水网工程技术可行。
想到没有?如此规模浩瀚的水网工程竟然没有工程技术难度!
工程效益
超级水网工程的经济社会效益之好几乎超出所有人的想象,堪比黄金工程乃至钻石项目。
黄河下游地上悬河永久落地,河床宽阔通畅,坡降平缓,无泥沙携带能力,不再淤积,河床不再抬升,不再决口改道,彻底免除黄河流域所有的自然灾害。
即使黄河流域连年发生特大干旱,也不会出现干旱,更不会发生断流。因为可以减少向西北地区的输水分流,甚至不向西北分流,几乎增加三倍于黄河正常年份的备用水量。其实,每年用于航运的500亿立方米的外来水源,就可足以保证黄河流域未来50年的需水增量。完全免除干旱灾害。
内河航运的单位运输成本仅为铁路的1/3,公路的1/5,在货运能力上航运优势更为明显。近年来,长江干线货运量始终保持着年均两位数的增长速度,2013年货运量达到19亿吨,数倍于美国密西西比河的运量,相当于16条京广铁路的运量。而水网黄河航道的货运能力相当于长江流域的10倍,加上大幅扩容的京杭大运河,综合运输成本接近海运,航运优势更为明显。
3000多亿立方米的航道土方量大部分都是岩石,采用大型切割机采石,获取大量石材,加之大规模生产、机械化操作、集中加工、批量运输,以极低成本价格、优质石材、便利的运输条件形成国际国内超强竞争力。适用于全部建筑石材、大部分装饰用材、部分工艺造型等多种市场,不但能够满足国内的全部市场,还可满足全球市场,甚至成为全国乃至全球唯一的超级大型石材基地,不但工程施工期间产生效益,而且还将这一优势延续至几十年乃至上百年。仅此一项效益,几十年后就有可能收回全部工程投资。
两岸舶位栉比,水网百舸争流。一艘艘数万吨级豪华邮轮的来往穿梭构成连续不断的流动风景线,成为集航运、食宿、游览、娱乐、购物等多种功能为一体的休闲度假旅游热线。开启至北美、欧洲等国家的跨洋超豪华邮轮航线,打造世界最大的江河海航运休闲旅游基地,迎接中国邮轮经济时代的大举降临。
1000多亿立方米水源能够灌满北方各大河流、水库、湖泊乃至盆地,可以形成10万平方公里来自近乎天然洁净的优质水域。只需利用相当于全国8万平方公里的天然湖泊水域,就可轻松翻倍淡水渔业的年产量。对比日本食用海产品最多的国家,中国也将会成为食用淡水产品最多的国家。
沉睡千年的西北大漠急需大量水源的唤醒,只要有水沙漠就会变为绿洲,只要有水绿洲就会变为耕地。近千亿立方水的涌入成为西北大漠苏醒的及时雨。西北浩瀚无际的荒漠区域经过若干年大量水源的流淌滋润,可以轻松获得10亿亩耕地和25亿亩草原,与现今世界拥有最多耕地的美国相当,人均耕地面积超越印度。中国可利用国土面积拓展一倍。
土地价值将会随着国民经济发展呈正比性增长,国民生产总值翻番土地价值也将翻番,水网流域的大规模开发建设,其土地价值也将会随着GDP的快速增长而大幅提高。
中国大西北广袤无垠的荒漠地带是太阳能和风能最为丰富的新能源集聚区域。海陆空立体交通网络的构建以及大量水源的调入,大西北荒漠地区大规模综合新能源基地的建设条件已然成熟,彻底甩掉化石能源世界第一进口国的帽子,化石能源一向紧缺的中国骤然碟变为世界新能源大国。
10亿亩耕地和25亿亩草原为农业发展提供广阔空间,充足水源保证农业收成的连年好景。以农场公司化形式从事规模化农业生产经营,走机械化大农业发展道路,全面提升农业现代化水平,大力推进中国农业现代化步伐的高歌猛进。农业既是西北地区的基础产业,也是西北地区的优势产业,在绿色贸易壁垒为各国普遍采用的今天有着突出的比较优势。一举改变农产品进口大国为出口大国。
巨量水源的涌入为开发阳光沙漠大产业赢得新的商机。借助调水工程的大量水源,会有更大的内蒙古亿利资源集团“绿色王国”、更多的新疆一四九团与石河子大学“沙漠人参”、更靓的东达蒙古王集团“中国西部第一村”遍布于烟波浩淼的植物沙海中。
交通运输业不仅只是服务业,还是第三产业中的主导产业,带动水上运输及其物流仓储、港务贸易、船舶维修、装卸搬运和航道维护等一大批服务业的协同发展,成为第三产业经济发展的开路先锋与突破口,强力推动制造业、服务业和进出口贸易等高端产业的大力发展。通过水网流域及其辐射区内大西北地区大规模产业转移的梯次承接倒逼产业技术进步,提升自主创新能力,优化产业结构,促进产业结构升级,进而极大推动工业转型,壮大高端制造业和现代服务业,一大批战略性新兴业态借此大步推进而迅速发展壮大。
由于内需不足,只能靠出口大量产品才能保持较高的增长速度,而出口产品附带着大量能耗及其排放污染,导致出口越多污染越大。由于科技水平不高,大量产品消耗过多能源,导致能耗越高污染越大。又由于生产工艺落后,其加工过程造成大量污染,导致生产越多污染越大。超级水网既能够扩大内需又能够倒逼驱动经济发展方式的加快转变,还能够提升创新能力,促进科技进步,致使出口产品相对减少,能耗大幅减少,排放污染大幅减少,因此带来显著的社会效益。
目前长江经济带GDP总量占全国4成,黄河经济带GDP总量仅为长江的一半。黄河经济带发展空间远大于长江,其丰厚的能源矿产资源、广袤的土地资源、充足的阳光日照、得天独厚的旅游资源、异军突起的邮轮经济等都将在超级水网的引领下充分释放。50年后,黄河经济带的GDP总量与长江持平,均占全国的30%。再用近100年,黄河经济带GDP总量高于长江50%,占据全国4成,以替代长江的霸主地位跃升到全国最大的经济发展主轴带。
目前西部经济份额仅占全国2成,超级水网下的西部经济异军突起,后来居上。历经100多年的较高增长西部经济将会跃升到全国总量的1/3,在东、中、西部发展战略格局中三分天下有其一。
黄河之水天上来,西部财富海中澜,通江达海不是梦,大漠孤烟赛江南。超级水网大规模的开发建设高潮让难以匹敌南方的北方红火起来,让人烟稀少的西部沸腾起来,还让整个中国大地一跃成为全球经济社会发展最大最强的发动机、火车头。
因此水网工程的经济社会效益极为可观。还有不可思议的是,电力输水需要耗费电能,电力及其远距离输电的昂贵成本虽然可由航道工程弥补,但由于输水季节变化差异造成电网调配困难导致输水成本陡增。而雅鲁藏布江大峡谷电站恰恰能够帮上忙,输水电力的季节波动正好与电站输出相配。调水运营成本大幅降低。
敢于相信吗?高达25万亿元的工程巨额投入竟然在工程施工期内全部收回!
环境影响
任何大型跨流域调水工程都会对调水河流的生态环境造成负面影响,尤其是处于青藏高原横断山脉的大型调水工程还要造成重大负面影响,然而难以置信的是水网调水工程对调水河流的环境影响很小,没有造成任何重大负面影响。
国际公认的水资源利用程度的警示线是40%。超级水网调水工程各大调水河流的调水比例分别为雅鲁藏布江18%、怒江35%、澜沧江35%、金沙江30%、雅砻江30%、大渡河30%,无一达到40%。
调水河流没有高水坝,各大河流的调水均为无坝提水,只有一座高度仅为50米的雅鲁藏布江电站水坝。没有大面积水库淹没区,不会造成重大环境负面影响,更没有高水坝溃坝这样的安全风险。
虽然调水河流所在的青藏高原属于最为强烈的地壳运动和新构造活动区域,处于全球最为活跃的地震活动带,但由于电力输水,管线地表铺设,没有长距离深埋隧洞,不会诱发诸如地震、涌浪、溃坝、塌陷等严重的工程地质灾害,更没有施工过程中的泥石流、地裂缝、地面沉降、地面塌陷、岩爆、坑道突水、突泥、突瓦斯及岩石的放射性物质等突发性地质灾害。即使发生地震、涌浪、溃坝、塌陷等重大地质灾害,其地表工程既不会造成重大损失也便于修复。
由于汛期不调水,各大调水河流提水断面的生态水量为50%,按照Tennant水文学法分级标准属于“非常好”。只是雅鲁藏布江提水断面的生态水量为38%,但仍然近于“好”,何况处于雅鲁藏布江大峡谷密集而广阔的集水区域的水源充足,几十公里之内就可汇集足量水源。因此,各大调水河流完全符合普遍认同的生态需水量,对水环境的影响有限。
为了降低航道船闸高坝风险,不惜将400多米的“高度差”向下延伸来降低实际坝高,以致造成80%工程总造价的巨量成本,但底伸船闸大坝带来的好处是水库淹没区的大幅减少。
无论是调水河流还是受水河流均无高水坝,也无深埋长距离隧洞,更无河流大型库区,对生物种群生境的破坏程度有限,能够较好地保持原有生态水环境。
水网调水工程对生态环境系统的负面影响十分有限,没有重大负面影响,受水河流船闸大坝的安全风险不大,因此水网工程能够轻松通过环境影响评价。
敢于象想吗?如此规模浩瀚的巨无霸工程竟然没有重大环境负面影响!
工程生态
超级水网下的生态环境将会发生根本性改变,既有金山银山还有绿水青山。
水网调来的1400亿立方水,使得北方地区的水资源可利用量从18%提高到31.5%。其中,800亿立方水为出境径流量,人均水资源可利用量提高到688立方水,每人净增水资源59立方水。
黄河流域原有水源汇集调入水源后达到1080亿立方米,除去沿途分流出去的215亿立方水外,可将黄河的可供水量从目前的370亿立方米提高到475亿立方米,生态用水从目前的210亿立方米提高到400亿立方米。
黄河流域净增295亿立方水,海河流域收获90亿立方水,淮河流域获得15亿立方水。淮河流域的更多外来水源主要来自长江。
生态治理工程与水网航道工程一起规划,并行施工。航道干流、支流、二级支流、三级支流及其沟壑的所有边坡放缓至20°左右,其上种植疏树密草或疏树密灌适宜水性的植被,树木为喜好水性且根系发达有力的较大乔木,以抵抗急速水流的冲击,灌木和草丛有着良好的水性和表土根系,以抵抗急速水流的冲刷。河面宽广、河槽稳定、流速缓慢、如同静水的黄河已经不具携带任何泥沙的能力,黄河下游淤积出来的悬河从此永久落地。
彻底根治黄河流域所有的自然灾害,包括干支流泥沙、水土流失、干旱、断流、洪涝、决口、大悬河、二悬河和新悬河等所有难以逾越的治理难题。千古黄河水永久变清,传唱千年的“俟河之清,人寿几何”就此永久落幕。上世纪90年代黄河下游曾经长达226天的断流自此远离而去。有200亿立方水的鼎力支持,黄土高原大规模植被建设得以大举实施,六千年前温润多雨、植物繁茂的伊甸园还将再度重现。
有水就有绿洲,无水就是沙漠。近千亿立方米水连续20年的浇灌,西北地区一望无际的黄色沙海定会呈现绵延起伏的绿色沙海。随着三北防护林工程的大步推进以及黄河流域水上万里长城的构筑,广袤无垠的沙源片区在大量水源的强烈冲击下定会萎缩服软,直至彻底消除。
纵横北方大地的超级水网位于西北干旱区域与黄河流域半干旱区域之间,生态环境的全面改善将南方长江一带的湿润气候扩展到黄河流域,黄河流域半湿润气候向北推移,从而阻止西北干旱气候的南侵,为中部地区增添一道坚不可摧的绿色保护带,一举跃升为国家级生态屏障。
实现三江源水源涵养、若尔盖水源涵养、横断山生物多样性等保护区的生态移民,是提升中国生态环境承载能力非常有效的重大举措。对此,受惠于大量水源的西北荒漠地区是甚为理想的农耕与放牧之地,可以全部接纳前往开发的生态移民。中国生态环境的承载能力大幅提升。
水网支线京同运河为北京带来大量水源,每年来自雪域高原40亿立方米的天然洁净清水涌入北京城。届时,不但能够满足当前的用水缺口,还能让未来北京足够使用50年。
淮河中下游洪泽湖悬湖的回落,使得黄河夺淮近千年泥沙淤积的河床抬升造成的严重涝灾彻底消除,打造堪比江南水乡的农业条件,让淮河流域的鱼米之乡媲美长江。
含沙量最大、水土流失面积最广、侵蚀强度最烈、地上悬河最长、治理难度最大、达摩斯之剑高悬着的天下第一浊河黄河彻底改变为一条高山平湖、峡谷静流、河水清澈、水量充沛、奔流不息、山清水秀、温顺依人、运输繁忙的黄金水道与旅游热线。
1400多亿立方水的北方涌入,为绿色万里长城三北防护林的大规模建设提供强大支撑,将大大加快三北防护林的建设进度。预计提前10年完成三北地区森林覆盖率14.95%的规划目标,到2050年还将这一目标提高到30%。
黄河下游航道、京同运河、两条南北次航道与京杭大运河构成江北水乡的水网骨架,一举恢复四千年前黄河下游水源充足、植物茂盛、游牧守猎时期的大湖湿地。届时,风景如画的江南水乡与风貌有别的江北水乡日月同辉,遥相辉映。
超级水网让中国的蓝天更蓝、白云更白、绿水更碧、青山更青,生态环境全面改善、美轮美奂。
还敢想象吗?超级水网的生态环境大出众人所料!
工程移民
超级水网大通道工程不仅可行工程移民还很少。
所有航道及泄流通道基本上利用现有河流,上游泄流通道主要利用的是河西走廊西北渠道,用水渠道由于径流较小占地面积不大,与各段联通的人工渠道距离不长,整个水网占用土地较少。
黄河航道中两座船闸高出地面100米的水库处于峡谷地带,人口密度不大,占用土地有限。
占地面积达2400平方公里的玛曲大拐弯水库,人烟稀少。
调水河流除了50米高的大峡谷电站外,没有其他水库,电站坝高较低,淹没区域不大。
由于输水管道沿河流及公路铺设,新建公路不长,占地不多。
整个工程占地较少,搬迁量不大,移民数量不多,因此水网工程移民仅为10万人。
还敢相信吗?较之40万人的三门峡工程移民、34万人的南水北调丹江口工程移民、130万人的三峡工程移民,超级水网的工程移民只能“相形见绌”!
国际纠纷
雅鲁藏布江下游国家印度政府担心如果这一工程最终真的实施,印度和孟加拉国的大部分水源将被切断。对此,印度媒体频频发出警告:如果中国拦截雅鲁藏布江,印度将不惜一战。
水网调水工程涉及到的雅鲁藏布江、怒江和澜沧江等三条国际河流,对国际河流的开发利用存在着有关国家的环境影响问题。由于这几条河流汛期出境水量较大,下游流域国家经常发生水灾,水网调水是在水量较多时进行,水量减少有利于下游国家汛期的防洪,枯水期不调水,干旱季节不会受到任何影响,而电站水坝却有可能引发下游国家的用水问题。实际上,河流季节的径流量波动就会出现发电与调水对下游造成的不同效果。如果径流量均衡,无论是发电还是调水下游径流量均保持恒定,不会发生变化,只是调水后的径流量小于发电后的径流量;如果径流量不均衡,汛期电站大坝蓄拦到一定的水位时就要开闸放水,下游出现洪涝灾害无法避免,旱季电站大坝需要蓄拦一定的水位发电,与下游干旱用水产生矛盾。调水却不会产生任何矛盾,水量大时多调水,减小下泄水量,恰好能够避免或者减少洪涝灾害的发生;水量少时不调水,下游是否发生旱灾与调水无关。这种季节径流量的波动越大,发电与调水对下游造成的不同效果就越大。由于这几条国际河流季节径流量的变化较大,对于洪涝灾害频次较多的下游国家,调水非但不会产生旱季缺水的矛盾还会带来缓解甚至免除洪涝灾害的好处。
投资回收
恐怕就连工程经济学专家也不会想到超级水网能够在工程施工期内收回全部投资,不会开完笑吧。
没有开玩笑,超级水网在工程施工期内收回全部投资,确定无疑。为什么?
2008年出台的4万亿元投资计划具有一定的可比性。
美国耶鲁大学管理学院终身教授陈志武认为,“根据铁道部的消息,其2万亿中,今年年底前会花去3500亿,明年花6000亿。我们知道,铁路投资的经济效果需要很长时间才能表现出来,对就业的直接贡献很少。这9500亿开支对2009年的GDP贡献,不会超过3000亿。”2008年GDP为30多万亿元,对GDP的拉动不足1个百分点。按照这一比例,1.67万亿元的铁路投资,对第二年的GDP贡献,不会超过0.527万亿元。按照7.5%的增长率,2020年的GDP为94.37万亿元,从2021年至2035年,每年投入1.67万亿元用于超级水网工程,当年拉动GDP增长0.56%。
人民日报记者崔鹏的《4万亿元沉甸甸 能量有多大 巨额资金从何而来?》,“4万亿元究竟有多大能量?从财政部的资料可见一斑:我国在1998~2004年实行积极财政政策,其每年对GDP贡献率约为1.5~2个百分点,力度是相当大的。”
铁道部发展计划司司长杨忠民认为,“明年计划完成的6000亿元铁路基建投资规模,需要钢材2000万吨、水泥1.2亿吨,估计对GDP的拉动可以达到1.5个百分点。”6000亿元铁路基建投资,对2009年的GDP贡献达4500亿,高于陈志武的预测。
国务院发展研究中心主任张玉台表示,“新的投资计划今年将拉动中国经济增长1.5至1.9个百分点。”高于陈志武的预测。
据国家发改委测算,4万亿元投资每年能拉动经济增长约1个百分点。稍低于陈志武的预测。
据杨开忠教授估算,“4万亿的经济刺激计划可能在未来数年总共带来6万亿以上的GDP,相当于2007年广东、上海、浙江三省市GDP的总和。”如果未来4年带来6万亿以上的GDP,每年1.5万亿元,拉动经济增长5个百分点。大大高于陈志武的预测。
清华大学中国与世界经济研究中心主任李稻葵教授算了一笔账,“去年中国的GDP是26万亿元,由于政府计划4万亿元会在未来两年内花出去,平均算也就是每年花2万亿元,约占GDP的7.5%。即使考虑到今年GDP会有所增长,每年的投资也将占到GDP的7%左右。即使是最保守的计算,由此会产生1.2的乘数效应,也会在今后两年每年拉动经济增长8.4%。”远高于陈志武的预测。
刘立峰的《4万亿投资计划回顾与评价》,“4万亿投资计划直接拉动了经济增长。据一些初步测算结果,现阶段我国投资的乘数效应大约在2倍左右。中央4万亿元的投资项目均为新增加投资,它对经济增长产生新的拉动作用。根据2009~2010年固定资产投资额与固定资本形成额的比例,4万亿元投资折合为资本形成额大约为2.9万亿元。2009~2010年,GDP合计为74万亿元,中央投资占GDP的比例则为3.8%。按照2倍的乘数作用,4万亿元投资计划拉动的经济总量约占GDP的7.6%。”每年拉动经济增长3.8%,这可是4万亿投资计划的真实效应。
改革开放以来,中国各地单位平方公里GDP分布与单位平方公里货运量分布,主要聚集在海陆空立体交通网络最为密集的东部沿海和长江流域。拥有单位平方公里货运量分布更为密集的黄河流域也将成为GDP分布的重要区域。
长江养育了1/3的全国人口,并带动6亿人口发展。2012年长江干线年货运量达18亿吨,连续6年居世界内河货运量第一。通过三峡枢纽的货运总量达6.5亿吨,是三峡工程蓄水前、葛洲坝船闸投运后22年过闸货运量的3倍多,年直接贡献GDP高达1200多亿元。拥有庞大水运网络的黄河流域,能够养育更多的全国人口,带动更多的人口发展,十倍于长江货运能力的黄河流域年直接贡献GDP更多。
超级水网工程既有交通运输基础工程的乘数效应还有外来投资的乘数效应。即超级水网工程的乘数效应不局限于本项工程。实际上工程规划一旦出台,全国各地的投资款项会像雪片般地涌向黄河流域,因为黄河流域及其辐射区域内大西北的投资条件顷刻间成熟,而拥有丰厚自然资源的广袤土地迅速升温,俨然成为全国各地乃至世界各国投资角逐的开发处女地。海陆空联运基地率先布点;物流集散基地和船舶制造基地随之确定;新能源产业和农垦产业跑马圈地;资源产业、装备制造产业和化工产业等在工程后期陆续进驻;水产业、旅游业和农贸服务接踵而至;基于新城镇和城镇扩建的公共基础设施陆续开建;各种服务部门相继入住;房地产公司大举跟进;信息电子产业、生物医药产业、先进材料及制造业和国防科技等陆续进驻;先进制造服务业、金融保险及各种服务业蜂拥而至,一场围绕大规模的开发建设热潮乘势掀起,一浪盖过一浪。这场投资浪潮从工程开工后一直持续到工程竣工后的数十年,投资高峰在工程竣工后的第一个10年,然后缓慢回落。
GDP增长率将会随着投资趋势而变动。超级水网工程的投资效应不同于一般大型水利工程,除本身工程的乘数效应外还有追加外来投资的乘数效应,双重乘数效应理所当然地推高GDP。超级水网与2008年4万亿元投资计划的最大区别就是有无外来投资的第二个乘数效应。4万亿元投资计划没有第二个乘数效应,投资计划本身的乘数效应只能拉动增长,无法持续,随着投资计划的了结GDP增长率随之下降,没有可持续性。超级水网拥有第二个乘数效应,加上本身的乘数效应,GDP增长率不会随着工程投资的了结而下降,还会随着整个投资趋势的增长而增长,这就是两者之间的本质区别。
但4万亿投资教训难以挥去,如今更为庞大的投资浪潮难道不会拉高债务,造成更多的产能过剩?由于庞大工程及其大规模开发建设持续强劲的高速增长很难形成规模债务,因为除了工程建设的国家投资外大量开发建设投资多半来自民间和外资,债务占比大为减少,只要GDP分母大于分子偿债只是时间问题。大水迟迟不退,即使有人裸泳也看不到。超级水网下的债务规模难以形成,不会出现4万亿投资后遗症。
然而,超级水网为什么会有大量外来投资的追捧,而且肯定会有大量外来投资的好戏连台,即水网工程能够吸引大批外来投资?因为水网流域将会拥有全球最好的发展环境、最大的风水宝地、最渊的财富源泉、最美的宜居之地。面对如此之好、如此之大、如此之多、如此之长的海量投资机会,有条件的投资者恐怕都不会错过吧。
超级水网既可在工程施工期内收回全部投资又不会在工程结束后跌落增长,还会掀起又一轮增长狂潮。
真的不敢相信,世上还有这么好的水利工程!
工程技术难度之低,经济社会效益之丰,环境影响之微,生态环境之好,工程移民之少,对于需要穿越青藏高原的水网工程来说简直不可思议,不仅如此,不仅工程施工期内收回全部投资还将掀起又一轮增长狂潮,乃至超乎绝伦的重大意义更是技惊四座。如果不是心眼所见,恐怕没人会相信如此之嗨的天大馅饼正在砸向中国。
还真有这么好的水利工程!

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