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编号:建议10472号
建议主题:建议国家研制磁悬浮汽车,替代汽车
建议类别:时政类
建议人: zhenkz 政治面貌:群众
提交时间:2011-03-04 09:32:51
内容:
郁闷现在中国机动车保有量已经达到2亿辆左右,其中大约8500万辆汽车,大量的汽车,每年需要消耗无数的汽油,制造无数的二氧化碳与其他污染气体,还有制造交通拥堵。汽车所消耗的汽油是珍贵的不可再生资源,而且需要大 规模地向中东地区进口,一旦发生大规模战事或者其他重大问题我国经济、军事等方面均要受到很大影响。国家每年需要进口石油而产生贸易逆差。治碳排放和污染也要许多的资金。惊叹
疑问汽车是一种复杂的机械,其中最复杂的就是动力系统,估计1辆汽车的动力系统需要1万以上
好的车还要更高。占了一般汽车价格的一半以上。汽车结构复杂所以维修的费用与难度也不小。陶醉
汽车的使用必须依赖于地面,所以在空间上很容易造成拥堵。导致例如北京的堵车一堵就是数小时,中国的现状无法承受所有人都拥有一辆汽车。无论能源、污染、交通都无法承受,而且按目前的现状全球的汽车也是不可长期持续的。


建议: 我建议国家研制磁悬浮汽车和道路,首先磁悬浮列车早就已经投入我们的生活了。首先磁悬浮车的结构简单,不过是几块电磁铁,而电磁铁就是一块带铁心的线圈,理论上磁悬浮的模型就比汽车的模型简单很多。购买和维护费用都低很多。
以下是从百度知道上复制下来的电磁铁概况。当在通电螺线管内部插入铁芯后,铁芯被通电螺线管的磁场磁化。磁化后的铁芯也变成了一个磁体,这样由于两个磁场互相叠加,从而使螺线管的磁性大大增强。为了使电磁铁的磁性更强,通常将铁芯制成蹄形。但要注意蹄形铁芯上线圈的绕向相反,一边顺时针,另一边必须逆时针。如果绕向相同,两线圈对铁芯的磁化作用将相互抵消,使铁芯不显磁性。另外,电磁铁的铁芯用软铁制做,而不能用钢制做。否则钢一旦被磁化后,将长期保持磁性而不能退磁,则其磁性的强弱就不能用电流的大小来控制,而失去电磁铁应有的优点。
磁悬浮车使用电能作为动力,在未来的十几后核聚变发电应该已经研制成功,人类可以告别石油,以电能作为动力。告别汽车将告别碳排放,气体污染。中国也将摆脱对石油的依赖。
对于交通堵塞的问题,磁悬浮可以实现3维交通,磁悬浮汽车理论上可以实现分层,可以实现N层的交通,在发生交通堵塞的情况下可以选择从上面“飘过”。
但就目前为止,磁悬浮车需要一条铁轨才能行驶,磁悬浮道路的研制是有相当难度,技术上不知能否实现。
当然研制磁悬浮汽车与道路是一个漫长而曲折的过程,可能12.5,13.5计划未必可以完成,而且如果可以实现磁悬浮汽车的研制,那么交通部现行的交通规则将不适用,要制定非常复杂的新交通规则
以下是我引用内容的网站
http://baike.baidu.com/view/169830.html?wtp=tt



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第3楼 可行吗
[ 222.247.225 ] 发表时间: 2011-04-27 15:55:21                                     [ 点评 ] [ 投诉 ]
第4楼 除了让车飞起来目前好象没有能解决交通拥堵的好办法吧
[ 220.186.118 ] 发表时间: 2011-05-17 09:06:34                                     [ 点评 ] [ 投诉 ]
第5楼 我看不必
[ 风景772 ] 发表时间: 2012-06-22 20:36:29                                     [ 点评 ] [ 投诉 ]
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