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编号:建议8333号
建议主题:向北京市委市政府提供解决交通拥堵的四个设想
建议类别:民生类
建议人: 太极中平 政治面貌:群众
提交时间:2010-12-09 21:15:12
内容:北京你好:
看新闻得知北京市在准备治理交通拥堵问题,已经把“交通治堵”方案上报中央且获得原则通过,正在准备征求意见完善措施。政府有改善民生的行动,很好。我向你们提出几点设想,希望可以为完善方案出点思考的微力。
以下为介绍说明:
第一 、搞接力方式的短途公共交通作为市民出行的补充。
每隔500米或者更合适的距离,根据街道曲直,设置有轨或者有线电动车厢。运行方式为来回载客,能定时快速的达到终点,然后返回。车厢应该是两到三人一排的链子车,是可以挂连和脱钩的,这样在夜间等需要少的时候,可以减少车厢数量,节约能源。应该根据交通状况和道路条件,在人流大的地方,两边路都搞点,还可以加单座多人,乃至双向四轨道的。这样会为短途乘客带来四通八达,方便快捷的交通服务。也分导了交通参与者的流向。
第二、限制车辆变道,越线。
如果守规则可以改善交通的话,可以实验下,在红绿灯前的停车线前面加装“砸杆”或者地上翻起的“挡板”,随信号灯同步运作。越线违规的属于破坏公共财产,应严格处罚。行车道和自行车道之间应该树立合适高度的广告牌,可以宣传各项政策,也可以宣传商业信息。
第三、改进等待红绿灯的方式。
在十字路口安装铺在地面的电动车道。亮起绿灯的时候,路动而车待命,电动车道把汽车快速越过路口,在对面的路上,车辆出发。这样可以节约时间,消减开车差异造成的等待。如果把人行道也如此设计,按照过10车一灯的速度传送行人,不单方便行人,也会给不同方向的交通运行带来便利。当然,这个设想应该用在交通高峰,交通监管部门可以按照路况实时调节。交警和电子告示牌配合通告开关情况。注意,右拐绿灯应该在正面红灯的时候亮起,消除直线行人和右转车辆的冲突。
第四,改进停车位。
停车场也可以搞在路边,进行立体化处理。现在路边停车,是一长溜的。可以在原来的那个停车位上,建个立体停车架,要牢固。一个车架可以通过立体升降停四到六辆车。存车取车,应设为自动手动双模式。起降点除了保证安全存放起降,还应该帮助车辆调整方向,全程收揽移送。如果可以安全的建在两米五高,停车架下面的道路还可以正常使用。,

目前就想到这些。希望对改善交通有所帮助。需要询问请打13604722067.或留言http://blog.people.com.cn/blog/s/373300。
此致敬礼。
陈波
2010/12/9

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